Desi se stie ca nu se va schimba nimic odata cu scrierea si publicarea acestui articol, m-am gandit ca ar fi bine totusi sa analizez putin codul rutier. Adica ce scapari am putea intalni intr-un oras european, intr-o tara europeana, intr-un cod rutier pe care nici autoritatile nu-l citesc. Mai exact, un cod rutier care fie se contrazice, fie nu precizeaza, fie a fost conceput de persoane competente de spalat toalete publice.
Trecem la capitolul parcari, caci ne permitem sa rasfoim cartea la ce pagina vrem dupa cuprins si gasim ceva de genul: „Parcarea interzisa in: […] e) în locul unde este instalat indicatorul „Trecere pentru pietoni” sau pe marcajele de traversare pentru pietoni ori la mai putin de 25 m înainte si dupa acestea”. Ideea codului rutier nu este de criticat. Este normal ca atat trecatorul cat si conducatorul auto sa aiba vizibilitate ca sa nu se intalneasca facut pilav undeva la 5m catre mijlocul drumului.
Bineinteles ca oamenii ii poti judeca mai greu, pentru ca acolo se lucreaza, ori nu sunt locuri de parcare prin zona. Problema este ca sunt terenuri care pot fi usor transformate in parcari, momentan parloage de pascut vaca sau special amenajate cu noroi in care sa iti bagi masina si s-o scoti cu macaraua. Dar ne putem lauda in acelasi timp si cu acele personaje minunate, alaturi de care masina trebuie sa fie mereu, altfel, daca ai loc de parcare 25 de metri mai incolo, inafara drumului si nu ai vizibilitate la ea, simti ca viata ta se termina. Masina trebuie sa stea langa tine ca un sugar, sa ai grija sa nu iti scape din ochi ca, cine stie, poate o ia la fuga si o violeaza vreun tractor.
Dupa cum ziceam, poza de mai sus este un exemplu bun de legalitate ilegala din codul rutier. Adica se precizeaza clar ca ai dreptul sa parchezi masina in locul special amenajat. Problema este ca parcarea este amenajata la mai putin de 25 de metri de coltul intersectie (sau mai exact: parcarea este coltul intersectiei), sau 25 de metri de trecerea de pietoni. Ar fi crucial sa mori calcat de-un trabant care circula cu 10 km/h pe trecerea de pietoni. Este vorba de aceeasi trecere de pietoni, din centrul municipiului, prezentata in prima imagine, mai sus.
Vina nu poate fi aruncata decat asupra celor ce au oferit permise pe seama sutelor de €, intr-o perioada anterioara. Pentru ca nu pot zice ca persoana care si-a parcat masina din imaginea urmatoare are probleme cu vederea, ori nu cunoaste limba semnelor:
Sau, sa fie mai pe inteles, asa cum este explicat in codul rutier: „Oprirea/stationarea interzisa[…]a) în zona de actiune a indicatorului „Oprirea interzisa” si a marcajului cu semnificatia de interzicere a opririi;”. Dar codul este optional, se poate citi si dupa ce vine unul cu probleme la masina, are loc un accident, iar zona de refugiu este ocupata de un personaj sinistru, care sade bine in sinea lui pana se trezeste cu un par dupa cap pe motiv ca a blocat circulatia.
Imaginile urmatoare sunt optionale, ultima fiind un mesaj transmis celor de dinainte:
In caz ca voi reusi la alegerile din 2012 de a intra in consiliul local, prioritatea nr. 1 este infrastructura si parcarile. Nimic nu este mai important decat infrastructura. Asa ca am tot respectul pentru tine si iti urez succes in continuare. Promit ferm ca te iau consilier de campanie in 2012.
cand ai sa iesi si tu pe strada cu masina, ai sa vezi ce greu o sa gasesti un loc sa o parchezi, si atunci o sa apelezi la unul dintre locurile mentionate mai sus 😉
Nu exista locuri de parcare oameni. Sincer sa fiu si ma parcat de multe ori ilegal. Pentru ca nu iei masina sa te duci inapoi cu ea acasa doar ca nu ai gasit loc de parcare si sa mergi pe jos. ( mai ales daca ai de mers). Si toate astea se intampla din cauza politie romane. Problema s-ar rezolva daca am avea locuri suficente de parcare si daca politia si-ar face datoria. Nici Lyon-ul nu sta prea bine la locuri de parcarea in zona centrala ( desi sunt numeroase parcari subterane, fiind un centru turistic mai mereu sunt pline). Dar nu prea vezi masini parcate ilegal pt ca politia isi face datoria. Un ex bun. am plecat cu masina la pizza si am terminat prin a ne intorace in campus, a parca masina si a lua tramvaiul 😉 )
Nu am parcat pana acum pe trecerea de pietoni, eu gasesc locuri de parcare, dar scuza e ca circul mai rar. Ideea era ca se gasesc locuri de parcare, cum ar fi la Catedrala Catolica, care este la maxim(um) 100 de metri de trecerea de pietoni din primele imagini. In plus, prima vina o au cei din frunte, care lasa „parloaga” in loc sa faca locuri de parcare, dar se lauda ca au bani. De altfel nu am lasat sa se vada placutele, problema asta nu se va putea rezolva cu amenzi.
Pai problema e nationala. Parcarile sunt la 100-200 de m de locul unde mergi..dar impresia generala e: „-Ce ba, io merg pe jos?”, urmata de o parcare pe trecerea de pietoni sau in mijlocul drumului…
Mda.. trist si atat. E trist sa fii pietonul hulit de toti „masinistii” grabiti, intorsi din „tarile calde” cu bolizi cu clima bizonica si genti, e trist sa fii sofer si sa te injure si sa te claxoneze camionagii ca mergi cu 55 km/h in oras (desigur ca la noi, in Bacau, Tir-istii au tot dreptul sa circule pe bulevarde din lipsa de centura), sau sa te loveasca un prost in parcare si sa se faca nevazut, sau sa iti sara „indienii” procreati in mileniul 3 pe trecerea de pietoni (asta in cazul in care ai o masina care arata cat de cat bine) si apoi sa iti ceara „euroi” sa nu intrii la inchisoare ca l-ai busit pe trecerea de pietoni… pur si simplu e trist… n-avem strazi, cu atat mai putin parcari, nu avem simt civic si cu atat mai putin calm…
e frumos cand iti lasi masina in fata blocului si vine un idiot si ti-o atinge cand parcheaza…frumos tare. sa se faca mai multe locuri de parcare.cica ar fi un proiect in derulare..dar cine stie..
frumoasa Lada:))